Hội đồng Đầu tư Quốc gia Thái Lan cho biết, họ vừa phê duyệt kế hoạch 1 tỷ USD của Sunwoda Electronic từ Trung Quốc, muốn xây dựng nhà máy pin xe điện.

Nissan Motor vừa quyết định mua pin từ tập đoàn SK ON của Hàn Quốc, để dùng cho xe điện bán tại thị trường Hoa Kỳ.

Nhà sản xuất xe hơi BYD của Trung Quốc vừa báo cáo, năm 2024 công ty bán được 4,27 triệu chiếc các loại, tăng tới 41% so với năm 2023.

Redwood Materials đã huy động hơn 1 tỉ USD để xây dựng nhà máy sản xuất vật liệu điện cực dương và cực âm cho pin xe điện tại Mỹ.

Stellantis và Samsung SDI vừa khởi công xây dựng nhà máy sản xuất pin xe điện thứ hai đặt tại Kokomo, Indiana, Mỹ.

Forbes thống kê Ryu Kwang-ji sở hữu khối tài sản ròng hơn 1 tỉ USD, tính đến thời điểm Kumyang kết phiên giao dịch hôm 11.7.

Giá cổ phiếu của U Power tăng cao giúp chủ tịch Li Jia sở hữu khối tài sản ròng 1,3 tỉ USD, trở thành tỉ phú tiếp theo tại Trung Quốc.

Đồng CEO của SK On, Jee Dong-seob có mục tiêu đơn giản nhưng táo bạo cho công ty của mình: trở thành nhà sản xuất pin xe điện (EV) lớn nhất thế giới tính theo sản lượng vào năm 2030.

Nhà sản xuất xe tải vận hàng bằng pin và khí hydro Nikola mua lại Romeo với mức giá 144 triệu USD để tăng khả năng tiếp cận nguồn cung pin lithium ion cho các dòng xe bán tải điện.

Với nhà máy thứ hai đặt tại Kansas (Mỹ), Panasonic đặt mục tiêu mở rộng danh sách các khách hàng mới có nhu cầu dành cho pin xe điện ngoài đối tác lâu năm Tesla.

Nhà sản xuất thiết bị điện tử Nhật Bản Panasonic sẽ đầu tư 4 tỉ USD xây dựng nhà máy sản xuất pin điện tử quy mô lớn tại Kansas, Mỹ.

Các tập đoàn Hàn Quốc đang tăng cường đầu tư vào sản xuất pin xe điện để giành thị phần trong lĩnh vực này.

Swytch Technology phát triển thành công một loại pin mới nhẹ và nhỏ giúp chuyển đổi xe đạp thông thường thành xe đạp điện.

Panasonic sẽ sử dụng nguồn vật liệu tái tạo Redwood Materials cung cấp để sản xuất pin xe điện theo hướng bền vững.