Triển lãm ô tô quốc tế Thái Lan 2024 vừa khai mạc ngày 29.11 tại thủ đô Bangkok. Những chiếc xe hybrid (vừa chạy xăng vừa chạy điện) đã trở thành tâm điểm, bên cạnh xe điện và xe xăng dầu truyền thống.

Thời gian qua, Tesla và BYD đã vượt lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống về tăng trưởng lợi nhuận, khi tập trung chủ yếu vào xe điện. Trong khi đó, nhiều ông lớn khác chật vật để chuyển đổi dần khỏi xe chạy xăng dầu.

Tập đoàn CATL – nhà cung cấp pin xe điện lớn nhất thế giới của Trung Quốc, đang tìm cách nắm bắt nhu cầu ngày càng tăng đối với xe hybrid, bằng việc tung ra một bộ pin hỗn hợp mới hứa hẹn phạm vi hoạt động lên đến 400 km.

Nhiều hãng xe châu Âu lo ngại bị trả đũa sau khi Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu áp thuế bổ sung với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. 

Ngày 4.7, BYD, hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc, đã đưa nhà máy đầu tiên tại Thái Lan đi vào hoạt động, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng thị trường ra toàn cầu.

Yang Qingjin, chủ tịch Sinolong New Materials, trở thành tỉ phú mới nhất của Trung Quốc sau khi Sinolong New Materials niêm yết thành công tại sàn giao dịch chứng khoán Thâm Quyến với giá tăng hơn 200% lên mức 41,78 CNY (5,75 USD) trong phiên giao dịch sáng 20.6. 

Ngày 2.1, cổ phiếu Rivian lao dốc sau thông tin hãng giao ít hơn 28 xe so với dự báo quý 4.2023.

Hãng xe điện BYD ghi nhận doanh số bán hàng trong tháng 10.2023 tăng gần 39% lên 301.833 chiếc so với cùng kỳ năm 2022.

Theo kết quả kinh doanh sơ bộ, hãng xe điện BYD đã ghi nhận lợi nhuận thuần tăng gấp đôi trong chín tháng đầu năm 2023.

Ngân hàng đầu tư UBS đã hạ mức xếp hạng của Volkswagen đồng thời nói hãng này này bị ảnh hưởng mạnh nhất từ mối đe dọa của các hãng xe điện ở Trung Quốc, mặc dù VW cho biết tăng trưởng tốt ở quốc gia này.

Cuộc cạnh tranh về giá trên thị trường xe điện Trung Quốc khiến giá trị tài sản của doanh nhân Vương Truyền Phúc giảm 1,5 tỉ USD.

Lợi nhuận của hãng xe điện BYD trong nửa đầu năm 2023 tăng gấp ba lần, tương đương với mức 192-225% so với cùng kỳ năm 2022.

BYD báo cáo doanh số bán hàng xe sử dụng năng lượng mới (NEV) đạt 253.046 chiếc trong tháng 6 vừa qua, gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022.

Người đứng đầu Wang Chuanfu của công ty BYD chia sẻ cách làm giúp nhà sản xuất ô tô điện này đuổi kịp Tesla trong thị trường xe điện đang phát triển bùng nổ.

Doanh thu các mẫu xe điện mới của BYD trong tháng 12.2022 tăng trưởng mạnh mẽ từ 93.945 chiếc lên con số kỷ lục 235.197 chiếc.

Cổ phiếu của hãng xe điện BYD giảm mạnh khi Berkshire Hathaway tiến hành đợt thoái vốn thứ năm và công ty thông báo nâng giá bán của các mẫu xe điện.

Hãng xe điện lớn nhất thế giới BYD sẽ thành lập thương hiệu ô tô tiếp theo ngay trong tháng 11.2022, sau khi công bố cái tên đầu tiên Yangwang.

Thương hiệu xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD ước tính lợi nhuận trong 9 tháng đầu năm 2022 tăng gấp bốn lần lên 1,3 tỉ USD.

BYD gia nhập thị trường xe khách của Ấn Độ để mở rộng ra ngoài Trung Quốc.

Vượt qua khó khăn của thị trường xe Trung Quốc, BYD ghi nhận doanh số các mẫu xe điện trong 9 tháng đầu năm 2022 tăng gấp ba lần lên 201.259 chiếc.

Công ty sản xuất xe điện lớn nhất thế giới BYD của Trung Quốc lên kế hoạch ra mắt Atto 3, Dolphin và Seal ở Nhật Bản.

BYD liên tiếp đạt doanh số bán xe điện cao, giúp cho giá cổ phiếu tăng 35% trong năm qua, nâng giá trị thị trường của tập đoàn cao hơn so với tổng giá trị thị trường của GM và Ford.    

Công ty BYD do tỉ phú Warren Buffett hậu thuẫn đạt doanh số bán xe điện trong tháng 3 tăng hơn gấp 4 lần so với doanh số trong năm trước.

BYD và XPeng, hai trong các công ty sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc, cho biết tiếp tục dẫn đầu doanh số trong tháng 1 sau khi đạt mức tăng trưởng cao vào năm 2021.