Porsche Macan S 2022: Nâng cấp mạnh về hiệu suất

Việc hãng xe Porsche có thể từng bước cải thiện dòng xe Macan qua nhiều thế hệ khác nhau, mà không làm mất đi sự tiện nghi hay trải nghiệm cầm lái là điều vô cùng tuyệt vời. Macan S là mẫu xe tầm trung và mang đến sự cân bằng tốt giữa công suất, hiệu suất thể hiện và mức giá.

Các nâng cấp cho phiên bản năm 2022

Tương tự như các dòng xe Macan khác, mẫu Macan S 2022 mang đến nhiều nâng cấp khác nhau với phần lớn từ trong xe. Khi bước vào bên trong, bạn sẽ nhận ra bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại theo phong cách phẳng, giống như hai dòng xe Panamera và “anh cả” Cayenne.

Nằm ngay bên trên bảng điều khiển trung tâm là màn hình cảm ứng 10,9 inch kiểm soát toàn bộ hệ thống thông tin giải trí (infotainment). Tuy chỉ trang bị hệ thống thông tin giải trí Porsche Communication Management (PCM) thế hệ cũ không như các dòng xe 911 và Taycan, song màn hình cảm ứng trên mẫu Macan S hiển thị sắc nét, màu sắc rực rỡ và phản hồi nhanh chóng. Bên cạnh đó, dòng xe Macan giữ lại cụm đồng hồ cơ mang đến trải nghiệm cầm lái xe Porsche chân thực, tương tự như mẫu Porsche 911 50 năm tuổi.

Macan S đã loại bỏ nhiều nút bấm vật lý để trang bị màn hình cảm ứng cỡ lớn, tối giản trong thiết kế khoang khách.

So với Macan cơ bản, phiên bản Macan S có 8 cơ chế ghế ngồi kèm theo hệ thống sưởi ấm, hai cổng sạc UBS ở từng dãy ghế ngồi cũng như hệ thống 10 loa âm thanh. Tuy có rất nhiều công nghệ hỗ trợ người lái, Macan S không trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe và hệ thống cảnh báo chệch làn đường. Với hệ thống kiểm soát hành trình tự động (ACC) hoặc quan sát điểm mù, người mua sẽ phải trả thêm tiền cho những chức năng này.

Macan S không làm giảm đi khả năng cầm lái.

Tuy thiếu các tính năng hỗ trợ, Macan S tập trung vào trải nghiệm cầm lái mang đến sự hài lòng và tôn vinh di sản của hãng xe Porsche. Cho dù bạn có phóng lên phía trước hay đi qua các khúc cua, mẫu xe này vẫn giữ sự mạnh mẽ, với khối động cơ tăng áp kép cho ra hiệu suất nhanh chóng mà gần như không có cảm giác giật số hay độ trễ nào trên xe. 

Mô men xoắn cực đại đạt 400 Nm tăng từ 1850 vòng/phút lên 5.000 vòng/phút giúp Macan S có khả năng vận hành khá tốt. Chuyển sang chế độ Sport (Thế thao) và động cơ sẽ còn trở nên nhanh hơn nữa, với hộp số duy trì truyền động bánh răng lâu hơn theo số vòng xoay và tăng mức độ cứng cáp cho hệ thống treo thích ứng ở góc cua khó.

Macan S với đường kính bánh xe nhỏ di chuyển mượt mà trên cung đường đèo uốn khúc quanh co. Vô lăng có nhiều tương tác với tài cảu người lái và kết nối tốt với bánh trước, còn phần bánh sau có một loạt các loại lốp 20 inch cũng như bộ lốp 21 inch kèm theo.

Hiệu suất của Macan S sẽ tiệm cận với mẫu GTS khi trang bị thêm hệ thống treo thích ứng và hệ thống kiểm soát hướng lực kéo. Nhờ đó, mẫu xe này gần như không bị nghiêng hay ngã về phía trước khi thắng xe. Giả sử như bạn có thể lái mẫu xe này khi được dán ngụy trang thiết kế bên ngoài, bạn sẽ nghĩ rằng mình đang cầm lái mẫu xe sport hatch thay vì SUV.

Khi đưa ra so sánh, Macan giành lợi thế

Với giá bán 14.500 USD, thấp hơn so với mẫu GTS, Porsche Macan S 2022 chỉ giảm đi đôi chút khả năng điều hướng và hệ thống treo nhẹ hơn để hạ giá thành. Các hãng xe như Mercedes, Audi và BMW đều có các mẫu xe SUV trên lý thuyết có hiệu suất tương đương với Macan S.

Tuy vậy, Macan S sẽ dễ dàng vượt qua các đối thủ cạnh tranh khi vận hành trên đường. Bên cạnh những đường cong tuyệt mỹ từ thiết kế bên ngoài và nội thất tối giản, khả năng cầm lái của mẫu xe Macan S 2022 như một giấc mơ thành sự thật.

Ngay cả khi có những thông số hàng đầu mà sẽ tăng đáng kể mức giá niêm yết, các đối thủ cạnh tranh của Porsche sẽ gặp khó khăn trong việc mang lại sự nhanh nhẹn cũng như nét thanh lịch tương tự như mẫu Macan S mới nhất. Có thể là chữ “S” cũng đại diện cho từ “Tuyệt hảo” cho khả năng cầm lái và trải nghiệm tuyệt vời từ hãng xe Porsche.

Biên dịch: Minh Tuấn