Malaysia tiếp tục dẫn đầu thị trường xe hơi Đông Nam Á

Doanh số bán xe tại Indonesia – nền kinh tế lớn nhất ASEAN trong quý 3 giảm 17%, xuống còn 184.403 chiếc. Nước láng giềng Malaysia, doanh số tăng 3%, đạt 201.588 chiếc. Xu hướng này cũng tương đồng với GDP của Malaysia, tăng tích cực 5,2% trong quý 3.

Theo Nikkei Asia, 5 nền kinh tế lớn nhất ASEAN gồm Indonesia, Thái Lan, Việt Nam, Philippines và Malaysia, tiêu thụ 731.963 xe trong quý 3, giảm 4% so với cùng kỳ năm trước, nhưng tăng 4% so với quý 2.

Danh sách nhà cung cấp, Toyota vẫn dẫn đầu chiếm 33,4% thị phần, nhưng lượng xe bán ra giảm 26% so với cùng kỳ. Daihatsu, công ty con của Toyota đứng thứ 2, chiếm 18,8% thị phần, nhưng doanh số cũng giảm 24% so với cùng kỳ.

Tuy vậy, mẫu xe bán chạy nhất lại không phải của Toyota hay Daihatsu, mà là Atto 1 của BYD, vượt qua các ông lớn như Innova hay Avanza.

Một nữ hiệu trưởng 40 tuổi ở Jakarta tên Ulisari Eslita chia sẻ, cô chuyển sang xe điện Trung Quốc bởi chi phí rẻ, không tốn nhiên liệu và tiện lợi.

Riêng tại Malaysia, 2 hãng nội địa Perodua và Proton dẫn đầu thị trường, với lần lượt 289.210 và 125.120 chiếc bán ra, chiếm 41,6% và 18% thị phần, tính cả 10 tháng đầu năm.

Tại Việt Nam, doanh số bán xe giảm 4% trong quý 3, xuống còn 88.400 chiếc. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), đây là quý giảm đầu tiên kể từ quý 3.2024.

Thị trường Thái Lan chứng kiến sự phục hồi ấn tượng, khi tăng 11% trong quý 3, lên 130.000 chiếc. Đây là mức tăng đầu tiên sau thời gian sụt giảm kéo dài từ quý 3.2024.

Theo thứ tự, các thị trường tiêu thụ xe hơi nhiều nhất ASEAN lần lượt là Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Philippines và Việt Nam.

(Biên dịch: NVP)