Hyundai Motor sẽ sử dụng robot AI trong nhà máy tại Mỹ

Đây là robot do công ty con Boston Dynamics chế tạo. Kế hoạch của Hyundai là triển khai khoảng 30.000 robot trong các năm tới, nhằm thúc đẩy năng suất trong bối cảnh thuế quan của Tổng thống Trump khiến lợi nhuận tập đoàn sụt giảm.

Ông Lee Seung-jo, giám đốc tài chính của Hyundai Motor cho biết trong cuộc họp báo mới đây rằng, họ sẽ tiếp tục cắt giảm chi phí và ứng phó khủng hoảng, để hạ bớt tác động tiêu cực của thuế quan.

Năm 2025, doanh thu của Hyundai Motor tăng 6% lên 128 tỷ USD. Doanh thu của công ty thành viên Kia cũng tăng 6%, lên 78,9 tỷ USD. Cả 2 đều lập kỷ lục mới.

Tuy nhiên lợi nhuận ròng của Hyundai lại giảm 22%, xuống còn 7,17 tỷ USD. Lợi nhuận của Kia giảm 23%, xuống còn 5,23 tỷ USD.

Doanh số bán ô tô mới tại Bắc Mỹ – thị trường lớn nhất của công ty, tăng 2% trong năm 2025, lên 1.007.000 chiếc. Đây là năm tăng thứ 6 liên tiếp và lần đầu vượt mốc 1 triệu chiếc.

Sự tăng trưởng này đáng lẽ là điều tích cực trong bối cảnh tiêu thụ trì trệ ở Hàn Quốc, châu Âu và Ấn Độ, thì thuế quan lại khiến lợi nhuận sụt giảm.

Tháng 4.2025, chính quyền ông Trump áp thuế 25% với xe hơi nhập khẩu. Sau đó giảm xuống còn 15% với xe nhập từ Hàn Quốc, nhưng người dùng vẫn đối mặt với giá xe cao, giá phụ tùng cao và dịch vụ cao. Theo Hyundai Motor và Kia, họ đã thiệt hại ít nhất 4,85 tỷ USD do thuế quan.

Khó khăn vẫn tiếp tục phủ bóng. Ngày 26.1.2026, ông Trump nói sẽ tăng thuế với xe hơi Hàn Quốc lên 25%.

Công ty chứng khoán Hana ước tính, thuế tăng thêm 10% sẽ khiến Hyundai Motor mất 2,97 tỷ USD và lợi nhuận giảm 18% trong năm 2026.

Công ty đang nỗ lực để giảm thiểu tác động này. CEO Jose Munoz chia sẻ, công ty sẽ tăng tỷ lệ sản xuất nội địa tại Mỹ từ 40% năm 2025 lên 80% năm 2030. Năm 2026, họ có kế hoạch đầu tư vốn khoảng 6 tỷ USD, tăng 30% so với 2025. Một phần để củng cố hệ thống sản xuất tại Mỹ. Kế hoạch này bao gồm tăng cường sử dụng robot cả trí tuệ nhân tạo và vật lý, do Boston Dynamics chế tạo. Đây là công ty Hyundai Motor Group mua lại năm 2021.

Boston Dynamics sẽ mở một trung tâm đào tạo tại Mỹ năm 2026 dành riêng cho robot AI Atlas, và sẽ đưa loại này vào sử dụng ngay trong tháng 9. Mục tiêu là sản xuất 30.000 robot mỗi năm vào năm 2028.

Atlas nặng 50kg, có thể thực hiện các nhiệm vụ lặp đi lặp lại chính xác. Atlas chống thấm nước và hoạt động ở nhiệt độ -20 đến 40 độ C. Năm 2030, Atlas sẽ bắt đầu xử lý các quy trình lắp ráp phức tạp. Nó có thể học nhiệm vụ trong 1 ngày và hoạt động tự động ngay sau đó. Thay pin được tiến hành tự động không gây gián đoạn công việc.

Giá của mỗi robot Atlas ước tính khoảng 140.000 USD. Chi phí bảo trì hàng năm 30.000 USD.

Hyundai Motor cũng đang hợp tác với các ông lớn công nghệ Mỹ như Nvidia và Google trong việc phát triển và ứng dụng robot.

SK Securities đã ca ngợi những động thái này, cho rằng Hyundai Motor đang chuyển mình từ một nhà sản xuất ô tô thuần túy sang một công ty toàn diện về di động và robot.

Thị trường cũng phản ứng tích cực. Cổ phiếu Hyundai tăng 140% trong 1 năm qua. Kỳ vọng vào robot đang thắng thế so với lo ngại thuế quan.

(Biên dịch: NVP)