Hyundai Motor hiện thực hóa chiến lược robot: Đưa Atlas từ nghiên cứu vào sản xuất thực tiễn

Robot nhân hình sẽ bắt đầu tham gia dây chuyền sản xuất tại siêu nhà máy Metaplant của Hyundai ở bang Georgia vào năm 2028.

Vào đầu tháng 1.2026, tập đoàn Hyundai Motor đã đưa Atlas – mẫu robot nhân hình thế hệ mới – trở thành tâm điểm trong chiến lược “AI vật lý” của mình, đồng thời vạch ra kế hoạch cụ thể nhằm triển khai các robot vận hành bằng AI như những tài sản sản xuất cốt lõi bên trong các nhà máy, thay vì chỉ là những cỗ máy mang tính thử nghiệm.

Tại buổi họp báo trong khuôn khổ triển lãm công nghệ CES 2026 diễn ra ở Trung tâm Hội nghị Mandalay Bay, hãng xe này đã định vị robot không phải là một tiện ích bổ sung của tương lai, mà là trụ cột nền tảng trong quá trình chuyển dịch của hãng hướng tới sản xuất định nghĩa bởi phần mềm và vận hành bằng trí tuệ nhân tạo.

Điểm nhấn của buổi trình diễn là sự ra mắt của nguyên mẫu Atlas chạy điện thế hệ mới từ Boston Dynamics cùng với phiên bản sản xuất thương mại. Trên sân khấu, Atlas đã phản hồi các câu lệnh trực tiếp, bước đi với dáng vẻ tự nhiên, xoay các khớp linh hoạt 360 độ và thực hiện các nhiệm vụ nhà máy mô phỏng như bốc xếp linh kiện và vươn tới các kệ cao – những chuyển động được thiết kế chuyên biệt cho môi trường công nghiệp.

Atlas được trang bị bàn tay giống người với cảm biến xúc giác, hệ thống tầm nhìn 360 độ giúp nhận biết không gian và đảm bảo an toàn, cùng khả năng điều hướng tự hành. Mẫu robot nhân hình kháng nước này có thể mang tải trọng lên tới 50 kg, vươn tới độ cao 2,3 mét và hoạt động trong dải nhiệt độ từ -20 đến -40°C. Ngoài ra, nó còn có khả năng tự sạc và tự quay trở lại làm việc một cách độc lập.

“Điểm khác biệt của Atlas so với nhiều đối thủ cạnh tranh là chúng tôi đang chế tạo một robot ‘siêu nhân’ – khỏe hơn con người, với phạm vi chuyển động lớn hơn – và thiết kế nó theo dạng mô-đun để các bộ phận có thể được thay thế dễ dàng ngay tại hiện trường,” Robert Playter, CEO của Boston Dynamics cho biết.

Bắt đầu từ năm 2028, mẫu Atlas phiên bản sản xuất sẽ được triển khai tại Hyundai Motor Group Metaplant America ở bang Georgia – nhà máy trọng điểm được định nghĩa bằng phần mềm của hãng xe này. Tại đây, ban đầu Atlas sẽ được giao các nhiệm vụ có mức độ rủi ro thấp như sắp xếp linh kiện theo trình tự, nơi mà những cải thiện về độ an toàn và chất lượng có thể được đo lường một cách nhanh chóng.

Từ năm 2030, Hyundai dự kiến sẽ mở rộng vai trò của Atlas sang các hoạt động lặp đi lặp lại, có tải trọng lớn và rủi ro cao, bao gồm lắp ráp linh kiện và các công đoạn đòi hỏi độ chính xác cao vốn gây áp lực lớn về thể chất hoặc tiềm ẩn nguy hiểm cho công nhân.

Trước khi được triển khai toàn diện, các robot Atlas sẽ trải qua quá trình học tập dựa trên bản đồ tại Trung tâm Ứng dụng Robot Metaplant dự kiến khai trương trong năm nay tại Mỹ. Tận dụng quy mô sản xuất của tập đoàn Hyundai Motor, Boston Dynamics dự kiến sẽ sản xuất tới 30.000 đơn vị Atlas vào năm 2028, phù hợp với mục tiêu đạt doanh số 9,8 triệu xe mỗi năm của Hyundai vào năm 2030.

Trong khi Atlas đại diện cho tương lai của robot nhân hình tại Hyundai, công ty này nhấn mạnh rằng chiến lược robot của họ thực tế đã được triển khai tích cực trên các mặt sàn nhà máy ngay từ hôm nay.

Buổi thuyết trình mở màn với Spot – chú robot bốn chân của Boston Dynamics – thực hiện một bài nhảy được dàn dựng trên nền nhạc K-pop. Đây là màn giới thiệu đầy thú vị về một cỗ máy vốn đã trở thành “ngựa thồ” thực thụ trong các môi trường công nghiệp. Spot là robot thương mại đầu tiên của Boston Dynamics, bắt đầu mở bán từ năm 2020 và kể từ đó đã được triển khai hàng nghìn đơn vị tại hàng trăm cơ sở khách hàng trên hơn 40 quốc gia.

Theo Aya Durbin, trưởng bộ phận ứng dụng sản phẩm robot nhân hình tại Boston Dynamics, Spot hiện đã được sử dụng rộng rãi cho các nhiệm vụ kiểm tra, thu thập dữ liệu và giám sát tại các công trường xây dựng, cơ sở năng lượng và nhà máy sản xuất – những vai trò mang tính bổ trợ cho các ứng dụng thâm dụng lao động sắp tới của Atlas.

Hyundai đã định vị Spot, Atlas và các nền tảng robot khác như những thành phần của một hệ sinh thái “AI vật lý” thống nhất, được thiết kế để tạo ra dữ liệu, học hỏi từ các môi trường thực tế và liên tục cải thiện hiệu suất vận hành.

Nhằm đẩy nhanh nỗ lực đó, Hyundai cũng công bố quan hệ đối tác mới với Google DeepMind, tiếp nối sự hợp tác vào năm ngoái với Nvidia về các nhà máy vận hành bằng AI. Theo thỏa thuận, Google DeepMind sẽ sử dụng các đội quân robot Atlas để thu thập dữ liệu sản xuất thực tế, điều khiển robot từ xa cho các nhiệm vụ lắp ráp ô tô và huấn luyện các “robot nhân hình đa năng” có khả năng hoạt động trong nhiều môi trường đa dạng.

Sản lượng robot nhân hình Atlas của năm nay, vốn đã bắt đầu được sản xuất tại cơ sở của Boston Dynamics ở Boston, đã được phân bổ toàn bộ cho Hyundai và Google DeepMind.

“Trong ba năm qua, AI đã phát triển nhanh chóng – từ AI tạo sinh (generative AI) đến AI đại lý (agent AI) và giờ đây là AI vật lý (physical AI),” phó chủ tịch tập đoàn Hyundai Motor, ông Chang Jae-hoon cho biết. “Ưu tiên của chúng tôi là đóng neo sự tiến hóa đó vào những nhà máy thực tế, dữ liệu thực tế và năng suất thực tế thông qua các mối quan hệ đối tác.”

(Biên dịch: Lê Anh)